Автомобильная печь

Автомобильная печь представляет собой большую нагревательную печь, в которой используется тележка для подачи больших углеродных стали и сплавных стали, и может выполнять тепловые процессы, такие как нагревание, отжиг, нормализация, отпуск, погашение поверхности и отпуск на детали.

1. Высокое использование тепла и быстрое нагревание;

2. Нет загрязнения, улучшает окружающую среду и создает хорошие условия труда;

3. Легко контролировать температуру;

4. Простая структура, легкая работа и обслуживание;

5. Красивый внешний вид, компактная структура и небольшая площадь.

Структура автомобильной печи: в основном состоит из камеры сгорания, корпуса печи, двери печи, трубопровода, вентилятора, электрического инструмента и т. Д.

Оболочка нагревательной печи в троллейбусе приварена стальными пластинами и стальными участками. Троллейбус сварка стальные участки и стальные пластины. Тролляж уменьшает тепловое излучение и потери конвекции за счет мягкого контакта с подкладкой печи, эффективно обеспечивая герметизацию корпуса печи.

Подкладка для печи: корпус печи печи полностью изготовлен из рефрактерной структуры волокна. Высокоалюминиевые кирпичи используются для построения устойчивой к давлению части троллейбуса, а нижняя часть изолирована изоляционными кирпичами.

Роллеры на направляющей рельсе, чтобы реализовать подъем и опускание двери печи, а механизм пружинного зажима используется для герметизации двери печи, что улучшает герметику и уменьшает урон от трения к волокну.

Подвижные механизмы электрической печи применяют взаимосвязанный контроль для предотвращения несчастных случаев из -за неправильного выбора.

Нагревательный элемент намотает с помощью сплавов с помощью высокотемпературного сплава и установлен на боковой стороне печи и на проволочных кирпичах для размещения тележки.

Устойчивая к давлению и высокотемпературная литая стальная пластина, устойчивая к дне, установлена на тележке для переноски заготовки. Чтобы предотвратить масштаб оксида, генерируемую после того, как заготовка нагревается от падения в окружающее нагревательное элемент через зазор между нижними пластинами печи и вызывая повреждение нагревательного элемента, контакт между нижней пластиной печи и корпусом печи применяет контакт подключаемого модуля.

Поскольку корпус печи и автомобиль печи имеют относительный доступ, учитывая расширение после нагрева, эта часть принимает волокно -мягкое контактное уплотнение и конструкцию песчаного уплотнения. Характеристиками этой герметичной конструкции являются надежное герметизацию и легкое обслуживание.

Вся электрическая печь разделена на 12 зон для контроля температуры. Каждая температурная зона использует термопару для контроля температуры и обнаружения температуры. Метод управления представляет собой автоматическую регулировку PID-контролируемой программы, а температура регулируется с цепью триггера с нулевым покрытием тиристора. И контроль защиты контакта принят. Интеллектуальный контроллер температуры цифрового дисплея может устанавливать, правильно, цифровой отображение и управлять температурой.

Наша компания может разработать и производить автомобильную печь различных размеров и моделей печи для пользователей в соответствии с потребностями пользователей.

горячая этикетка : Автомобильная печь, производители автомобильной печи, поставщики, фабрика